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博悦网络检测装配时必须掌握的技术

文章出处:朗压压缩机 人气: 颁布时间:2017-07-31 16:16

  博悦网络检测装配时必须掌握的技术

  装配技术要求

  1、基本要求

  1.1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。

  1.2 装配情况必须洁净。高精度产品的装配情况温度、湿度、防尘量、照明防震等必须相符有关规定。

  1.3 一切零部件(包括外购、外协件)必须具有检验合格证方能进行装配。

  1.4 零件在装配前必须清理和清洗洁净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等,并应相符相应洁净度要求。

  1.5 装配进程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。

  1.6 油漆未干的零件不得进行装配。

  1.7 相对运动的零件,装配时接触面间应加润滑油(脂)。

  1.8 各零、部件装配后相对身分应精确。

  1.9 装配时原则上差别意踩机操作,特别部位必须上机操作时应采纳特别措施,应用防护罩盖住被踩部位,操作者须穿平底步鞋以防止破坏漆膜,电瓶及非金属等强度较低部位严禁踩踏。

空压机装配图

  2、联接方法的要求

  2.1 螺钉、螺栓联接

  2.1.1

  螺钉、螺栓和螺母紧固时严禁打击或使用不适合的旋具与板手,紧固后螺钉槽、螺母、螺钉及螺栓头部不得损伤。

  2.1.2

  有规定拧紧力矩要求的紧固件,应采纳力矩扳手按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩的螺栓,其拧紧力矩可参考附录一的规定 。

  2.1.3

  同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时,各螺钉(螺栓)需顺时针、交错、对称逐步拧紧,如有定位销,应从接近定位销的螺钉或螺栓开头。

  2.1.4

  用双螺母时,应先装薄螺母后装厚螺母。

  2.1.5

  螺钉、螺栓和螺母拧紧后,螺钉、螺栓一般应露出螺母1-2个螺距。

  2.1.6

  螺钉、螺栓和螺母拧紧后,其支承面应与被紧固零件贴合。

  2.2销连接

  2.2.1

  定位销的端面一般应略高出零件外貌,带螺尾的锥销装入相关零件后,其大端应沉入孔内。

  2.2.2

  开口销装入相关零件后,其尾部应分开60°一90°。

  2.2.3

  重要的圆锥销装配时应与孔进行涂色检讨,其接触长度不该小于工作长度的60%,并应分布在接合面的两侧。

  2.3 键连接

  2.3.1

  平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触,其配合面间不得有间隙。

  2.3.2

  间隙配合的键(或花键)装配后,相对运动的零件沿着轴向移动时,不得有松紧不均现象。

  2.3.3

  钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%,且不接触局部不得集中于一处;外露局部的长度应为斜面长度的10%~15%。

  2.4 .铆接

  2.4.1

  铆接的原料和规格尺寸必须相符设计要求。铆钉孔的加工应相符有关标准规定。

  2.4.2

  铆接时不得破坏被铆接零件的外貌,也不得使被铆接零件的外貌变形。

  2.4.3

  除有特别要求外,一般铆接后不得出现松动现象,铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触,并应光滑圆整。

  2.5 滚动轴承的装配

  2.5.1

  轴承在装配前必须是洁净的。

  2.5.2

  应付油脂润滑的轴承,装配后一般应注入约二分之一空腔相符规定的润滑脂。

  2.5.3

  用压入法装配时,应用专门压具或在过盈配合环上垫以棒或套,不得通过滚动体和坚持架传递压力或打击力。

  2.5.4

  轴承内圈端面一般应紧靠轴肩,对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm,其它轴承应不大于0.1mm。

  2.5.5

  轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。

  2.5.6

  装配可拆卸的轴承时,必须按内外圈和对位标志安装,不得装反或与别的轴承内外圈混装。

  2.5.7

  可调头装配的轴承,在装配时应将有编号的一端向外,以便识别。

  2.5.8

  带偏幸套的轴承,在装配时偏幸套的拧紧方向应与轴的旋转方向一致。

  2.5.9

  滚动轴承装好后,相对运动件的转动应机动、轻巧,不得有卡滞现象。.

  2.5.10

  单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙应相符图纸及工艺要求。

  2.5.11

  轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔均应接触良好,用涂色法检验时,与轴承座在对称于中心线的120°范围内应均匀接触;与轴承盖在对称于中心线90°范围内就均匀接触。在上述范围内,用0.03mm的塞尺检讨时,不得塞入外环宽度的三分之一。

  2.5.12

  在轴的两边装配径向间隙有可调的向心轴承,并且轴向位移是以两端端盖限位时,只能一端轴承紧靠端盖,另一端必须留有轴向间隙C=α△tl+0.15(L:两轴中心距(mm) α:轴的原料线胀系数 △t:轴最高工作温度与情况温度之差(℃) 0.15:轴热胀后应剩余的间隙(mm))。

  3 链轮链条的装配

  3.1 链轮与轴的配合必须相符设计要求。

  3.2 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合,其偏移量不得超越设计要求。若设计未规定,一般应小于或等于两轮中心距的千分之二。

  3.3 链条与链轮啮合时,工作边必须拉紧,并保证啮合稳定。

  3.4 链条非工作边的下垂度应相符设计要求。若设计未规定,应按两链轮中心距的1%~2%调整。

  4、带与带轮的装配

  4.1 同一回路的带轮轮槽对称中心面的身分度为:中心距小于1.2m时不大于带轮中心距的0.3%;大于或等于1.2m时不大于带轮中心距的0.5%。

  4.2 各传动带的张紧度应抵达福田“谷神2”系统检验卡的要求

  5、液压系统的装配

  5.1 液压系统的管路在装配前必须除锈、清洗,在装配和存放时应注意防尘、防锈。

  5.2 各种管子不得有凹痕、皱折、压扁、破裂等现象,管路曲折处应圆滑,不得有扭转现象。

  5.3 管路的排列要整齐,并要便于液压系统的调整和维修。

  5.4 注入液压系统的液压油应相符设计和工艺要求。

  5.5 装配后液压管路及元件不得有渗漏油现象,为防止渗漏,装配时同意使用密封填料和密封胶,但应防止进入系统中。

  5.6 液压操纵系统和转向系统应机动、无卡滞现象。

  5.7 液压系统装好后,应按有关标准进行运转实验。

  5.8 有关液压系统和液压元件的其它要求应相符GB/T3766的规定。

  6.电气系统的装配

  6.1 电气元件在装配前应进行测验、检讨,分歧格者不克进行装配。

  6.2 仪表、指示器显示的数码、信号应清楚精确,开关工作可靠。

  6.3 应严厉按照电气装配图样要求进行布线和连接。

  6.4 一切导线的绝缘层必须完好无损,导线剥头处的细铜丝必须拧紧,需要时搪锡。

  6.5 焊点必须牢固,不得有脱焊或虚焊现象。焊点应光滑、均匀。

  7、平均

  7.1 脱粒滚筒、无级变速和转速超越400r/min、重量大于5kg的带轮应进行静平均或动平均实验,平均精度均不该低于G6.3级。

  7.2 对回转零部件的不平均质量可用下述方法进行校正:

  7.2.1

  用补焊、螺纹连接等加配质量(配重)。

  7.2.2

  用钻销去除质量(去重)。

  7.2.3

  改变平均块的数量和身分。

  7.3 用加配质量的方法校正时,必须固定牢靠,以防止在工作进程中松动或飞出。

  7.4 用去除质量的方法校正时,注意不得影响零件的刚度、强度和外观。

  7.5 应付组合式回转体,经总体平均后,不得再任意移动或改换零件。

  8、各调节机构应保证操作方便,调节机动、可靠。各部件调节范围应能抵达规定的极限身分。

  9、各操纵机构应保证操作轻巧机动、松紧适度。一切要求主动回位的操纵件,在操纵力去除后,应能主动返回原来身分。

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